Circuit d'Albi : 116 nouvelles plaintes déposées par les riverains
Depuis février 2021, l’ARAS, l’association des riverains du circuit, a déposé 116 plaintes pour dépassement du seuil de bruit autorisé par le code de la santé publique. 269 déposées avant cette date ont donné lieu à plusieurs procès.
Voilà qui va encore alimenter un long feuilleton judiciaire. La semaine dernière, le vice-président de l’ARAS, Gérard Hernandez est allé déposer 9 nouvelles plaintes contre DS Events, l'ancien gestionnaire du circuit d'Albi, pour dépassement du seuil de bruit autorisé par le code de la santé publique. Elles couvrent la période allant d’août à fin novembre 2022. « Et encore, il nous manque les rapports d’août et de décembre. », indique l’association.
Car pour déposer ces plaintes, l’ARAS s’appuie sur les relevés de Polyexpert, qui a posé plusieurs sonomètres autour de la piste. « C’était une des conditions de l’homologation de 2019 », rappelle l’association.
Ces 9 plaintes se rajoutent à celles déposées par l’association en août 2022, février 2022 et octobre 2021. « Depuis février 2021, il y a eu 116 jours de dépassement constatés par Polyexpert », indique Gérard Hernandez de l’ARAS. Reste désormais à savoir quelles suites seront données à ces plaintes. Pour l’instant, aucune procédure n’a été engagée pour celles déjà déposées après février 2021.
Ces plaintes font suite à une première série de 58 pour lesquelles la société a été reconnue coupable en première instance et en appel. Et une seconde série de 211 plaintes qui doivent être étudiées par la cour d’appel, après une première condamnation au tribunal de police. C’est cette accumulation de plaintes et de mesures toujours plus restrictives qui avaient conduit DS Events a demandé l’arrêt de la délégation de service public. Arrêt qui a été acté par le conseil municipal en décembre.
Malgré les mesures prises par la société (mur antibruit, nouveaux véhicules pour l'école de pilotage …) le problème du bruit demeure, même si les émissions sonores ont baissé de 30% depuis 2020 selon une étude et les dépassements sont beaucoup moins nombreux. L’ARAS espère que son action dissuadera la ville qui reprend le circuit en régie de continuer de faire tourner des voitures à moteur thermique. « En 8 ans, on n’a compté que 32 journées dédiées à l'électrique. Depuis le début on nous parle de mobilités nouvelles, mais… », regrette Gérard Hernandez.
L’ARAS a des doutes. L’association a déjà dénombré 15 manifestations inscrites au calendrier du circuit en 2023, dont 4 gros événements : grand prix camion, d’Albi… Hier matin, le week-end rétro a été annoncé pour juin. Ceci pour le plus grand bonheur des amateurs de sports automobiles, nombreux sur la ville. L’an passé, le grand prix camion a battu le record de fréquentation avec 22 000 spectateurs.
Néanmoins, pour qu'ils se déroulent, la ville va devoir trouver un accord avec le maire du Séquestre où est situé le circuit. Pour l’instant, la piste est toujours sous le coup de l’arrêté de ce dernier qui interdit à plus de 3 voitures à moteur thermique de rouler. Et aux dernières nouvelles, Gérard Poujade, qui entretient des rapports quelque peu conflictuels en ce moment avec la mairie d’Albi, n’a aucune intention de le lever.
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