Toulouse : et si le chantier du métro profitait au canal latéral ?
Le Comité de quartier Minimes-Barrière de Paris aimerait que l'on profite du chantier du futur métro pour aménager les berges du canal latéral.
Et si on profitait des travaux du métro pour améliorer les berges du canal latéral ? « Il est à la fois l’entrée nord de Toulouse et aussi un poumon vert, rappelle Serge Baggi, le président du Comité de quartier Minimes-Barrière de Paris. Il serait donc judicieux de profiter du chantier de la 3e ligne de métro pour doter ce site fluvial, de divers aménagements. Complétant ainsi ceux déjà réalisés en 2018 : installation de bancs le long de ce canal, nettoyage des rives et réalisation d’un accès chemin du Prat Long au cœur d’une zone industrielle. On attend d’ailleurs un accès pour les publics à mobilité réduite (PMR) ».
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Parmi les souhaits exprimés par les habitants, le Comité de quartier insiste sur la concrétisation d’un mur ou d’un talus anti bruit adossé à la rocade dont l’étude demandée en 2012 est toujours en attente de réalisation.
« Avec les terres propres du chantier du métro, on pourrait démarrer ce talus, estime Serge Baggi. C’est l’occasion rêvée. N’oublions pas que le quartier a besoin de se développer en voies vertes importantes ». Ce responsable relève qu’à Fondeyre, près du MIN (marché d’intérêt national), il existe déjà un cheminement aménagé entre Lalande et Sesquières ».
Réseau piétons-vélos, etc.
Autre point : la sécurisation du pont de Fondeyre pour vélos et piétons et la réalisation de deux passerelles, entre le Port de l’Embouchure et la Glacière, pourraient venir compléter l’espace vélo piétons. « Enfin un REV (Réseau Express Vélo) le long du Canal Latéral, séparant piétons et vélos, pourrait faciliter la cohabitation. », poursuit Serge Baggi. Enfin, selon ce responsable, il serait bon d’inscrire dans le PLUiH, l’élargissement du canal, zone de biodiversité.
Un point d’ailleurs émis par Françoise Ampoulange, alors adjointe aux canaux. « Une fois de plus, n’oublions pas, dans ce gros chantier du métro, le canal latéral à la Garonne, toujours pas inscrit, pour l’instant, au patrimoine de l’UNESCO ».
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